揭秘硬核山东航空的归属链，它到底属于哪家航企集团？

近期，山东航空因“硬核准点率”“敢闯敢降敢复飞”的热梗再引关注，其归属链与支撑体系也成为好奇点，梳理发现，山航并非完全独立航企，最初由山东省地方国资等联合组建，2004年中国国际航空通过增资、受让等方式成为控股股东，目前直接间接持股超70%，是国航系三大主基地外的核心省域骨干航企，依托国航资源网络深耕山东、辐射周边。

经常搭乘民航出行的朋友，一定对那个有着橙色“山航SC”尾标、主打“齐鲁之翼”服务、甚至以“硬核准点”火出圈的山东航空不陌生——无论是暴雨如注的雷雨季，还是大雪纷飞的春运档，不少旅客都戏称它是“敢闯敢拼的山东大汉化身”，对于它的“身份归属”，很多人可能只停留在“山东本土航企”的初步印象里，今天我们就捋清楚：山东航空到底属于哪家航空公司？

一句话说清核心归属

首先给出明确答案：山东航空股份有限公司（简称“山航”）是中国国际航空股份有限公司（简称“国航”）的控股子公司，股权比例虽经历过多次调整，但国航始终是其第一大股东与实际控制人，从2004年国航首次以现金认购山航B股成为控股股东至今,两者已形成紧密的协同发展格局。

山航的“归属脉络”，从山东本土起飞到加入“国家队矩阵”

山航的历史不算悠久,但每一步都踩准了民航发展的节奏：

1. 山东本土初创期（1994-2004）：1994年3月12日，由山东省人民政府牵头、联合山东国际信托投资公司等12家山东省内企事业单位共同出资成立山东航空有限责任公司，是地地道道的“山东国企”,也是当时国内少数几家完全由地方主导筹建的航空公司之一。
2. 上市+国家队牵手期（2004-2022）：2000年9月，山航成功在深圳证券交易所发行B股（股票代码：200152）；2004年11月，国航以约4.48亿元人民币现金认购山航定向增发的2.8亿股B股，持股比例达到22.8%，成为第一大股东，山航正式加入国航系“国家队”；此后国航通过增持等方式，持股比例一度攀升至近49.41%（B股转H股前）。
3. 股权优化深化协同期（2022至今）：2022年5月，山航完成B股转H股并在香港联交所挂牌上市（股票代码：00695.HK），同时国航继续增持H股巩固控股权，当前国航通过A股及H股合计持有山航超50%的表决权股份,成为绝对控股股东。

加入国航系，对山航和旅客有什么影响？

看似只是股权层面的“归属”，但背后是资源共享、品牌升级的双赢：

• 对山航自身：可以接入国航系全球最大的“凤凰知音”常旅客计划，乘客乘坐山航可累积国航里程，用里程兑换国航、国泰航空等全球伙伴的机票；同时能共享国航的航线网络资源、维修基地、飞行员培训体系，运力布局更灵活,运营效率和安全性也得到保障。
• 对山东旅客：山航从“山东飞全国”逐步升级为“依托国航飞全球”——目前山航在济南、青岛、烟台、厦门等枢纽的航线网络已覆盖国内主要城市及港澳台、东南亚、日韩、欧洲等地区，通过国航中转枢纽（北京首都、大兴，成都天府、双流等）还能更便捷地通达全球200多个目的地。

现在你是不是彻底搞清楚山东航空的归属了？下次再坐橙色尾标的山航，别忘了它是“齐鲁基因+国航品质”的结合体哦！